经过企地双方时近两年持续努力，经过成千上万名建设工人日夜奋战，12月10日，承载着荆门产业转型升级示范区建设重要使命的亿纬锂能 60GWh超级工厂终于横空出世，顺利投产。由此，荆门千亿锂电产业掀开新的篇章。

　　时维冬月，万物蓄势。关公故地，石破天惊。亿纬锂能60GWh超级工厂投产，荆门高新区千亿锂电产业翻开了壮丽的一页。

　　此次超级工厂投产的MB56大铁锂电芯产品，为业内率先发布并量产的超大容量电池，能量高达2KWh。从2022年产品首次发布到今年年底投产，这款拥有“更高效、更简捷、更安全”优势的明星产品，多次闪耀国际国内舞台。亿纬以其“极致制造”向世界递出了“新名片”，成为当之无愧的“锂”先锋。

　　亿纬超级工厂投资108亿元，规划建设全球单体规模蕞大的新一代锂电池制造工厂，数字化程度很高。项目规划分两期建设，此次投产的一期项目生产线GWh。

　　亿纬锂能60GWh超级工厂一期投产启动现场。许中华 摄

　　抢鲜抢早，永立潮头。亿纬在发展中一以贯之。近几年，亿纬抢抓全球储能市场规模激增机遇，利用深耕锂电行业20多年的积累，提前布局储能板块，近三年，储能出货保持翻倍增长态势，其出色表现为业内瞩目。今年前三季度，其储能电池出货量35.73GWh，同比增长115.57%，在全球排名跃居第二。“随着超级工厂大容量储能电池投产、满产，产能持续释放，明年我们的储能出货量和市占率预计将有更大提升。”亿纬储能市场部经理易凤梅认为。

　　2012年以来，亿纬在荆门高新区不断增加投资，规划建设1个总部、11个厂区、18个工厂。截至目前，已建成9个厂区，产能152GWh，规模居全省头部。2023年，亿纬荆门基地产值已超过300亿元。

　　2023年，荆门高新区以锂电为主的新能源新材料产业产值达到600.4亿元，相比2021年增长121%。随着超级工厂投产，荆门高新区锂电池产能将达到212GWh，成为名副其实的华中锂电之都。

　　猛将成群，任重致远。2021年11月4日，武汉东湖之滨，亿纬联合格林美、恩捷股份、科达利、新宙邦等企业，与荆门市政府签订463亿元的荆门动力储能电池产业园项目投资协议。

　　一年生芽，两年长枝，三年开花。美丽的东湖约定，绽放出了一朵朵绚烂的“锂”花。

　　在亿纬十一区，记者看到了在建的物料整配工厂，这里将成为亿纬的全球仓储物流中心，将给包括亿纬在内的上下游企业提供智能化的仓储物流设施，帮助供应链提升数字化水平，降低成本。“我们准备建一个全球智能化驾驶舱，从中可以看到整个公司仓储、物流等数据，搭建完成后会将数据与供应商实时共享，真正实现供应链数字化。”亿纬动力物料整配工厂项目经理陈时来介绍。

　　亿纬锂能60GWh超级工厂一期鸟瞰图。

　　在竞争中交流互鉴、提质增效的优势彰显。目前，荆门高新区有中泽、科达利、金杨、震裕4家锂电池结构件生产企业。4家企业均与亿纬配套，有共通之处，又有所区别，呈现出良好的竞争发展态势。

　　走进荆门震裕的生产车间，下料、拉伸、成型、包装、检测，各环节有序。公司新建9条方形铝壳结构件生产线，截至目前，总产量超过1000万套。“我们已规划新建3万多平方米厂房，计划将生产线条。”荆门震裕总经理刘立辉指着厂房旁边一片空地说。

　　以亿纬为龙头，锂电产业上下游企业形成了“你中有我、我中有你”的供应链关系。在荆门高新区落地生根后，这些企业与更多本地企业产生了新的交集。

　　白油是恩捷的上游原材料之一，在向下游亿纬供应隔膜的同时，恩捷在园区找到了新的白油供应商。湖北金泉在向亿纬供应NMP和电池原材料时，将生产过程中得到的再生金属等材料供应园区10来家企业。荆门震裕为亿纬配套生产结构件时用的包装来自荆门高新区装备产业园的一家企业……这样的交集不胜枚举。据不完全统计，锂电产业链上下游已聚集37种产品。产业链还吸引了荆门喜百年供应链管理有限公司、荆门市恒峰供应链管理有限公司、湖北贝丰供应链有限公司等企业落户。

　　共进共赢奔千亿，产业链、供应链现代化水平大幅提升。荆门新能源动力储能电池产业集群跻身国家级中小企业特色产业集群、首批省级战略性新兴产业集群、省级创新型产业集群。今年5月，高工产业研究院（GGII）发布中国县（市、区）锂电材料产业发展潜力排行榜前15强名单，荆门高新区产业基础位列全国第二、综合实力居全国第四。

　　抢鲜抢早，共进共赢。以荆门高新区为引擎，荆门集聚新能源动力储能电池企业59家，已建成新能源动力储能电池产能156.6GWh，规划产能231.6GWh，居全省各市州之首，分别占全省总量的44.2%、27.2%。

　　随着动力电池报废高峰期的到来，“有始有终”的循环命题早已广受关注。荆门做出积极探索，废旧动力储能电池年回收处置量达到4.5万吨。荆门高新区已基本形成“原材料制备—关键部件生产—电芯制造及模组封装—电池产品应用—废旧电池回收再制造”的全生命周期产业链。废旧电池回收再制造是其中不可或缺的一环。

　　目前，电池回收利用主要有梯次利用和再生利用两种途径，梯次利用是指将退役的动力电池进行检测、分容、修复、重组后，再应用于其他领域。再生利用是指通过拆解、分离和提纯等工艺，将废旧动力电池中的有价值材料进行回收和再利用。

　　格林美率先迈出了步伐，给出了“资源有限 循环无限”的回答。2023年，格林美回收拆解动力电池约2.75万吨（3.05GWh），同比增长57.49%，占中国退役动力电池总量的10%以上。其碳酸锂回收产能扩容达到1万吨/年，锂回收率超过95%。回收使用的镍资源，占中国原生镍开采量的20%以上。回收使用的钴资源，占中国原生钴开采数量的350%以上。今年以来，格林美回收拆解动力电池2.30万吨（2.63GWh），同比增长16.78%。

　　亿纬在惠州和荆门均布局了梯次利用生产线。亿纬超级工厂在建的自动化梯次利用线万吨/年。

　　低碳循环的“绿”能澎湃着整个产业链。

　　“亿纬提出了‘2030年运营碳中和，2040年核心价值链碳中和’的目标。超级工厂是目前全球单体规模蕞大的碳中和电池工厂，规划年产能超过60GWh。按照光伏电站装机容量10%、2小时储能时长测算，它的产出能够配合300GW的光伏电站，代替1.1亿吨标准煤，在终端应用场景减碳2亿吨。”亿纬ESG双碳部经理王振凯介绍。

　　11月22日，亿纬与京东物流、东风商用车在荆门签订战略合作协议，携手打造园区智慧低碳物流示范项目。亿纬锂能联合京东物流、东风商用车推出短驳运输新能源解决方案，通过发挥各自优势资源，实现自动化管理，提升30%以上的作业效率，智能调度减少运输空载，有效节省成本20%以上，并使得碳排放减少98%。

　　这些装有亿纬电池的京东物流车穿梭在荆门高新区锂电片区，未来将成为串起产业链上下游企业的“绿色”使者，共同实现供应链降碳。

　　千亿路上，一往无前。“我们将支持亿纬工商业储能项目推广，抢占市场。同时，紧紧围绕新能源动力储能电池产业，继续招大引强、招高引新，延链补链、建链强链。”荆门高新区新能源新材料产业发展服务中心副主任李辽说。

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